ADS系列减速机输入轴搭配键槽与螺纹孔的设计，可轻易与皮带轮或联轴器结合使用。不但可以增加设计上的自由度，更可节省马达安装的空间。ADS系列减速机更是高动态周期负载或连续运转应用的最佳选择。
一、特点
1. 螺旋齿轮设计
    减速机构采用螺旋齿轮设计，增加齿形啮合率达33%以上，特殊螺旋角设计，可降低轴向推力，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性。

2. 筒夹式的锁紧机构
    输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。

3.专利的臂架设计
    专利的臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，百分百的同心度可降低噪音及震动，完全消除传动的损失。

4. 一体式的齿轮箱本体
    一体式的臂架结合法兰面，可确保传动组件的同心度，大跨距大轴承的设计，可以得到最大的扭转刚性和传动惯量。

5. NyoGel 792D 合成润滑油脂
    使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采用IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄漏，免保养。

6. 先进的离子氮化技术
    齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 HRc ，再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至900 Hv，以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性。

7. 3DHeliTopo的设计分析技术
    利用3DHeliTopo的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。

8. 满针的滚针轴承设计
    齿轮的传动接口采用不含保持器的满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩。

9. 专利的油封系统设计
    拥有专利的油封系统设计，输入端的高速油封接口采用先进的镀膜套环，表面硬度和粗槽度分别达到 3,700Hv和 Ra0.2 μm以下，且有最佳的耐蚀性、抗磨枆特性和热传导特性，辅以特殊的油封材质，可降低温升，确保最佳的密封性及使用寿命。

二、技术参数

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